Njemačka se u utorak navečer suočila s jednom od najvećih željezničkih kriza posljednjih godina nakon što je kvar na nacionalnom komunikacijskom sistemu GSM-R doveo do potpune obustave željezničkog saobraćaja širom zemlje.
Državni željeznički operater Deutsche Bahn bio je primoran zaustaviti sve vozove iz sigurnosnih razloga, ostavljajući hiljade putnika zaglavljene na stanicama i u vozovima širom Njemačke. Prekid je trajao gotovo tri sata, a normalizacija saobraćaja počela je tek poslije ponoći.
GSM-R (Global System for Mobile Communications – Railway) predstavlja ključni komunikacijski sistem koji povezuje mašinovođe, dispečerske centre i željezničku infrastrukturu. Bez njegove funkcionalnosti vozovi ne mogu saobraćati jer nije moguće osigurati sigurno upravljanje željezničkim prometom.
Kako javljaju agencije, tokom prekida, na glavnim željezničkim stanicama formirali su se dugi redovi ispred informacijskih šaltera, dok su putnici pokušavali pronaći alternativne načine prijevoza. Posebno teška situacija zabilježena je u Berlinu, Frankfurtu, Minhenu i drugim velikim gradovima.
Deutsche Bahn je nešto prije 1 sat iza ponoći saopćio da je kvar otklonjen te da se željeznički saobraćaj postepeno vraća u funkciju. Kompanija je navela kako su njeni IT stručnjaci uspjeli stabilizirati sistem uz pomoć hitnih procedura i rezervnih komunikacijskih rješenja.
Iako je uzrok kvara identificiran, njemačka željeznica još nije objavila detalje o tome šta je tačno dovelo do kolapsa sistema. Pojedini njemački mediji navode da bi problem mogao biti povezan s neispravnim softverskim ažuriranjem, dok sigurnosne službe zasad ne raspolažu informacijama koje bi ukazivale na sabotažu ili cyber napad.
Poremećaj nije pogodio samo međugradske i regionalne linije, već i gradske S-Bahn mreže u više njemačkih gradova, kao i teretni željeznički saobraćaj. Stručnjaci upozoravaju da bi posljedice mogle biti vidljive još nekoliko sati nakon ponovnog uspostavljanja sistema zbog kašnjenja i poremećaja u rasporedu vožnje.
Kako bi ublažio posljedice za putnike, Deutsche Bahn je tokom noći dijelio vaučere za taksi prijevoz i hotelski smještaj, a na pojedinim stanicama putnicima je omogućeno da ostanu u parkiranim vozovima dok čekaju nastavak putovanja.
Ovaj incident dodatno je otvorio pitanja o pouzdanosti njemačke željezničke infrastrukture, koja se posljednjih godina suočava s kritikama zbog čestih kašnjenja, zastarjele opreme i višegodišnjeg nedovoljnog ulaganja u modernizaciju mreže.
