Kada temperature padnu ispod nule, mnogi vozači imaju istu naviku: upale automobil i ostave ga da radi nekoliko minuta prije nego što krenu. Vjeruju da tako čuvaju motor i pripremaju vozilo za vožnju. Međutim, savremeni automobili uglavnom ne zahtijevaju dugo zagrijavanje u mjestu.
Kod većine savremenih automobila dovoljno je nekoliko desetina sekundi nakon pokretanja motora, odnosno onoliko koliko je potrebno da se motor stabilizuje i da vozač provjeri da je sve u redu. Nakon toga može se krenuti, ali lagano, bez naglog ubrzavanja i visokih obrtaja.
Motor se tokom umjerene vožnje obično zagrijava brže nego dok automobil stoji u mjestu. Dugo ostavljanje upaljenog motora na parkingu može nepotrebno trošiti gorivo i povećavati emisiju izduvnih gasova.
Kod veoma niskih temperatura, dizel-motora i pojedinih starijih vozila postupak može biti drugačiji, pa je najbolje pratiti uputstva proizvođača.
Kada je motor hladan, ulje je gušće i potrebno je vrijeme da se zagrije i uspostavi optimalne uslove podmazivanja. Zbog toga odmah nakon paljenja treba izbjegavati nagla ubrzavanja, visoke obrtaje i veliko opterećenje motora.