Almir Bečarević, stručnjak za energetiku iz Sarajeva, kazao je za "Nezavisne novine" da je cijena barela na svjetskim berzama trenutno iznad 105 dolara te da bi, ukoliko dostigne 110 dolara, dizel u BiH mogao otići i preko četiri KM.
"Ako se situacija na Bliskom istoku bude komplikovala, tako će rasti i cijena barela nafte. Niko ne može garantovati šta će se dešavati kada je riječ o ratnim sukobima i njihovom daljem razvoju", kazao je Bečarević.
On ističe da će dalja kretanja cijena prvenstveno zavisiti od cijene barela nafte, dok bi se rast cijena energenata mogao preliti i na ostale proizvode i usluge u BiH, s obzirom na to da poskupljenje goriva povećava troškove transporta i proizvodnje.
Međutim, ekonomista Igor Gavran smatra da novi rast cijena goriva ne bi smio biti opravdanje za nova poskupljenja.
"Dok je novi rast cijena goriva izvjestan, nema apsolutno nikakvog osnova da bilo šta drugo poskupi i za jedan fening. Cijene praktično svih proizvoda i usluga u BiH rasle su uz izgovore rasta cijena goriva ranije, a nisu padale kada su cijene goriva bile niže. Neke, poput taksi usluga, čak su ekstremno povećane", kazao je Gavran.
Dodao je da ni ranija poskupljenja nisu bila opravdana, jer su cijene, kako kaže, i ranije bile neopravdano visoke.
"Ali sada pogotovo ne samo da bi svako poskupljenje koje se pravda cijenama goriva bilo neopravdano, već bi trebalo biti i sankcionisano", istakao je Gavran.
Sa druge strane, ekonomista Milenko Stanić smatra da će se rast cijena energenata i troškova proizvodnje neminovno odraziti na cijene robe i usluga.
"Danas je gotovo nezamislivo obavljati bilo kakvu proizvodnju bez upotrebe energenata i prevoza, tako da se svako povećanje tih troškova vrlo brzo ugrađuje u krajnju cijenu proizvoda", kazao je Stanić.
Prema njegovim riječima, u BiH se povećanje cijena goriva gotovo odmah prenosi na cijene finalnih robe i usluga.
"U nekim drugim, manje zavisnim ekonomijama potrebno je nekoliko mjeseci da se rast ulaznih troškova prelije na krajnje proizvode. Kod nas se to dešava veoma brzo, u kratkim periodima", naveo je Stanić.
On ističe da će zbog toga svaki novi rast cijena goriva imati snažan uticaj na životni standard građana.
"Zanimljivo je, međutim, da su cijene nafte ranije dostizale i oko 115 dolara po barelu, dok su prodajne cijene na našim benzinskim pumpama tada bile približno na nivou na kojem su i danas, kada je cijena nafte oko 100 dolara po barelu", pojasnio je Stanić.
Kako kaže, to pokazuje da se kod nas cijene često formiraju na višem nivou nego što bi to objektivni troškovi ili tržišne okolnosti zahtijevali.
