FEV: Ugradnjom dizel motora u električne kamion produžava domet vožnje

Da bi električni kamion imao dugi domet vožnje, mora koristiti veliku bateriju velike mase, što smanjuje učinak.

Teška baterija takođe smanjuje domet, a punjenje traje dugo. Rješenje ovog problema moglo bi biti korištenje dizelskog motora.

Istraživači iz FEV-a istražili su kako funkcioniše električni kamion s manjom baterijom i dizelskim motorom, a rezultati imaju dobar putokaz kako dalje.

Dizelski motor djeluje kao produživač dosega i ne postoji potreba za velikom baterijom. Umjesto toga, koristi se manja baterija koja je lakša i kojoj je potrebno manje vremena da se potpuno napuni.

Baterija od 280 kWh bila bi dovoljna za električni kamion. To je otprilike polovica veličine današnjih baterija električnih kamiona, koje mogu imati i do 560 kWh. U tom slučaju, troškovi vlasništva smanjili za 33 odsto za firme koje voze na kraće udaljenosti i za 14 odsto za one koje voze na duže udaljenosti. To je posebno važno vlasnicima, koji nastoje optimizirati troškove.

Emisije bi se mogle smanjiti i za 82 odsto u odnosu na klasične dizelske kamione.

Jedan nedostatak tehnologije je taj što proizvodi više emisija od električnog kamiona zbog dizelskog motora, ali opet manje od klasičnog dizelaša, prenosi Revija HAK.