EURO 7 NORMA MIJENJA SVE: Stroža pravila, skuplji automobili i nova realnost za vozače u EU

Kupovina novog automobila u Evropskoj uniji uskoro će postati znatno zahtjevnija. Uvođenjem emisijske norme Euro 7, EU dodatno pooštrava pravila, i to ne samo kada je riječ o ispušnim plinovima.

Nova regulativa obuhvata kompletno vozilo – od trošenja guma i kočnica do dugotrajnosti baterija u električnim automobilima, što će imati direktan utjecaj na vozače, proizvođače i tržište automobila, prenosi GP Maljevac.

Svi koji planiraju kupovinu novog vozila morat će pažljivo pratiti nadolazeće promjene. Automobili koji zadovoljavaju Euro 7 standard dugoročno će nuditi veću sigurnost od mogućih zabrana vožnje i regulatornih ograničenja, posebno u velikim evropskim gradovima. Službena homologacija novih modela počinje krajem 2026. godine, a proizvođači već prilagođavaju svoja vozila strožim tehničkim zahtjevima. Očekuje se da bi nova pravila mogla dovesti do rasta cijena vozila ili smanjenja ponude, naročito u nižim i srednjim klasama.

Istovremeno, Euro 7 će utjecati i na tržišnu vrijednost polovnih automobila. Vozila koja ne ispunjavaju nove standarde mogla bi s vremenom postati manje tražena, što će se odraziti na njihove cijene i mogućnosti daljnje prodaje.

Za vlasnike starijih automobila ipak stiže određeno olakšanje. Norma Euro 7 odnosi se isključivo na nova vozila koja će se tek registrirati. Automobili s normama Euro 4, 5 i 6 mogu se i dalje koristiti bez dodatnih ograničenja, a Evropska unija ne planira povlačenje postojećih vozila iz prometa. Zbog toga nema potrebe za ubrzanom prodajom automobila iz straha od novih propisa.

Za razliku od dosadašnjih normi, Euro 7 po prvi put regulira i emisije sitnih čestica koje nastaju trošenjem kočnica i guma. Time se pod stroža pravila stavljaju i električni automobili, koji do sada nisu bili obuhvaćeni ovakvim ograničenjima. Uz to se uvodi digitalni sistem nadzora vozila, poznat kao On-Board Monitoring, koji će pratiti emisije i tehničko stanje u stvarnim uvjetima vožnje, a ne samo tokom laboratorijskih testiranja.

Primjena Euro 7 norme odvijat će se postepeno. Od 29. novembra 2026. godine pravila će vrijediti za nove tipove osobnih automobila, dok će od 29. novembra 2027. biti obavezna za sva novoregistrirana putnička vozila. Granične vrijednosti za trošenje guma stupaju na snagu 1. jula 2028. godine, a od 2030. norma će se primjenjivati i na nove kamione i autobuse.

Nova pravila donose i strože zahtjeve kada je riječ o kvaliteti i dugotrajnosti vozila. Proizvođači će morati garantirati da sistem za pročišćavanje ispušnih plinova ostaje učinkovit najmanje osam godina ili do 160.000 prijeđenih kilometara. Kod električnih automobila propisuje se dodatna zaštita kupaca, jer baterija nakon osam godina mora zadržati najmanje 72 posto svog početnog kapaciteta, čime se želi spriječiti brzi pad vrijednosti vozila.

Vozači koji nisu sigurni koju emisijsku normu zadovoljava njihovo vozilo, taj podatak mogu pronaći u prometnoj dozvoli, u rubrici V.9 ili 14.1. Euro 7 tako predstavlja jednu od najopsežnijih reformi automobilskih standarda u posljednjim desetljećima. Iako donosi veće tehničke zahtjeve i moguće više troškove, cilj ostaje jasan – čišći promet, dugotrajnija vozila i veća zaštita potrošača.