Držite se desne strane: Znate li za pravilo 20 sekundi koje važi na njemačkim autocestama?

Zagušene autoceste, nervozni vozači, na njemačkim cestama često vlada gužva. Posebno se srednja traka rado koristi kao stalna vozna traka. Pravilo od 20 sekundi vezano za obavezu vožnje desnom stranom trebalo bi to spriječiti.

Portal travelbook objašnjava pozadinu opreza na njemačkim autocestama. Prema Zakonu o cestovnom saobraćaju, vožnja sredinom ili lijevom trakom dopuštena je samo za preticanje. Gotovo nepoznato pravilo sada donosi jasnoću.

Kada se smije ostati u srednjoj traci

"Treba voziti što je moguće više desno", stoji u katalogu kazni. I to ne samo kod prometa iz suprotnog smjera, zavoja ili loše vidljivosti. Na autocestama s tri trake to znači: samo za vrijeme preticanja smije se voziti u srednjoj ili krajnjoj lijevoj traci.

No stalno mijenjanje traka nije samo zamorno – nego je i opasno. Rješenje je takozvano pravilo od 20 sekundi, koje pruža orijentaciju u gustome saobraćaju, piše Fenix-magazin.

Pravilo od 20 sekundi ublažava obavezu vožnje desnom stranom

ADAC na Facebooku objašnjava: "Vozači smiju ostati na srednjoj traci ako na desnoj traci ne bi mogli voziti barem 20 sekundi". Time se žele izbjeći rizične manevre i cik-cak vožnja.

Ali oprez: ovo pravilo nije izričito zapisano u StVO-u (njemačkom Zakonu o cestovnom saobraćaju). Prema ADAC-u, ono se temelji na sudskim presudama – dakle pravno je priznato, ali nije službeno zapisano.

Kad vrijeme istekne – postaje skupo

Ko ostane u srednjoj traci iako je desna traka slobodna duže od 20 sekundi, mora se prebaciti. Inače slijede problemi, jer tada ponovo vrijedi obaveza vožnje desno.

U Baden-Württembergu se to posebno strogo kontroliše. Još 2004. pokrajinska vlada je najavila da će civilna vozila i videokamere biti ciljano korišteni protiv vozača koji voze srednjom i lijevom trakom. Kontrole postoje i u drugim saveznim pokrajinama. Ko bude uhvaćen, plaća 80 eura i dobiva jedan kazneni bod u Flensburgu.