BITNA VIJEST ZA BH. VOZAČE: Počinje obnova poznate ceste prema Jadranskom moru

Cesta između Šestanovca i Zagvozda, kojom su tokom godine prošli brojni vozači iz Bosne i Hercegovine na putu prema Dalmaciji, trebala bi dobiti potpuno novo lice.

Hrvatske ceste pokrenule su postupak za izradu projektne dokumentacije i ishođenje dozvola za rekonstrukciju dionice državne ceste DC62, a projekt bi mogao biti važan ne samo za stanovnike Hrvatske nego i za prekogranični saobraćaj.

Dionica Šestanovac – Zagvozd dio je šireg državnog pravca DC62 koji povezuje Šestanovac, Zagvozd, Vrgorac, Kulu Norinsku i Metković. Cijela cesta duga je oko 89,7 kilometara, a na svom južnom dijelu dolazi do Metkovića i veze s cestovnom mrežom koja povezuje Hrvatsku s Bosnom i Hercegovinom. 

Za vozače iz BiH ovaj pravac ima dodatnu važnost jer se preko njega ostvaruje veza između unutrašnjosti Dalmacije, autoceste A1, Vrgorca i područja Metkovića, dok je u širem području Zagvozda DC62 povezana i s cestom DC76 koja vodi prema Imotskom i graničnom prijelazu Vinjani Gornji.

Drugim riječima, ovo nije samo lokalna cesta kroz dalmatinsku Zagoru. DC62 je dio šire prometne mreže koja povezuje autocestu, dalmatinsko zaleđe i područje uz granicu s BiH. Zbog toga će svako poboljšanje ove prometnice biti važno i za ljude koji iz BiH putuju prema Makarskoj, Splitu, Vrgorcu, Pločama ili Metkoviću, ovisno o odabranom pravcu, piše Sarajevo Energy Forum. 

Posebno je zanimljivo što je predviđeno da se ispod kolnika cijelom dužinom polažu optički kabeli.

To znači da rekonstrukcija neće biti samo pitanje novog asfalta. Ideja je da se postojeći saobraćajni pravac istovremeno unaprijedi i kroz digitalnu infrastrukturu, što je danas sve važniji dio modernizacije cestovne mreže.

Natječaj su Hrvatske ceste objavile za izradu kompletne projektne dokumentacije i ishođenje potrebnih dozvola. Rok za dostavu ponuda je 15. septembar 2026. godine, procijenjena vrijednost posla je 50.000 eura, a rok za izvršenje ugovora 200 dana.

Važno je naglasiti da se trenutačno ne radi o početku građevinskih radova, nego o projektnoj fazi. Tek nakon izrade dokumentacije, ishođenja dozvola i provedbe idućih procedura može uslijediti konkretna rekonstrukcija.

Pravac star više od 200 godina

Ovaj projekt dobiva dodatnu zanimljivost kada se pogleda historija trase. Današnji pravac kroz Zagoru dijelom prati trasu Francuske, odnosno Napoleonove ili Marmontove ceste, velikog infrastrukturnog projekta s početka 19. stoljeća.

Prema podacima Parka prirode Biokovo, francuska cesta na pravcu Zadar – Knin – Vrlika – Sinj – Trilj – Katuni – Šestanovac – Župa – Vrgorac – Metković – Dubrovnik završena je krajem 1808. godine. Dionica DC62 između Šestanovca i Zagvozda dio je tog historijskog koridora.

Općina Zagvozd navodi da je Napoleonova cesta na relaciji Grabovac – Zagvozd – Župa – Rašćani građena 1808. godine, dok povijesni izvori opisuju kako je francuska uprava početkom 19. stoljeća željela stvoriti učinkovitu mrežu cesta koja bi povezala unutrašnjost Dalmacije s Metkovićem i drugim važnim područjima.

Više od dva stoljeća kasnije, isti prostor ponovno dobiva novu infrastrukturnu funkciju.

Zašto je ovo važno i za BiH?

Za građane BiH koji ljeti automobilom putuju prema hrvatskoj obali, kvaliteta ove prometnice nije zanemariva stvar. Šestanovac i Zagvozd nalaze se na važnoj tački između autoceste A1, dalmatinskog zaleđa i pravaca prema Vrgorcu i Metkoviću, a DC62 predstavlja i alternativu pojedinim opterećenim obalnim pravcima.

Posebno je značajno što je DC62 povezana s područjem Metkovića, gdje se nalazi cijeli niz cestovnih veza prema granici s BiH. Službeni dokumenti Grada Metkovića DC62 izričito navode kao jednu od osnovnih državnih prometnica tog područja, uz DC9 koja vodi prema graničnom prijelazu Metković.

Za putnike iz BiH to znači da se ulaganje u ovu cestu ne može promatrati samo kao hrvatski infrastrukturni projekt. Svaka kvalitetnija, sigurnija i bolje opremljena veza u ovom dijelu Dalmacije može značiti ugodnije putovanje, bolju povezanost turističkih odredišta i pouzdaniju cestovnu mrežu za prekogranični promet.

A možda je upravo u tome i najzanimljivija simbolika ovog projekta: trasa kojom su prije više od 200 godina Francuzi gradili novu cestovnu vezu kroz dalmatinsko zaleđe danas se ponovno modernizira – samo što se uz asfalt ovoga puta polažu i optički kabeli.