Automobili dobijaju digitalne pasoše: Šta će sve morati da piše u njima

Od kraja 2026. novi modeli moraće da imaju Environmental Vehicle Passport (EVP), odnosno digitalni pasoš vozila sa standardizovanim podacima o automobilu.

Do tih informacija moći će da se dođe jednostavnim skeniranjem QR koda. Korisnik će telefonom moći da pristupi zvaničnim podacima o automobilu, uključujući potrošnju, emisije i, kod električnih vozila, deklarisani domet. Za pristup neće biti potrebni posebna aplikacija, korisnički nalog niti pomoć prodavca.

Za kupce polovnih automobila ovo bi mogla da bude veoma značajna promjena, jer će dio podataka o vozilu biti dostupan na standardizovan način i bez oslanjanja isključivo na informacije koje daje prodavac.

Environmental Vehicle Passport dio je paketa evropskih propisa Euro 7 i uvodiće se u nekoliko faza.

Od 29. novembra 2026. godine svaki novi putnički automobil i lako komercijalno vozilo koje prvi put dobije homologaciju moraće da ispunjava zahtjeve standarda Euro 7 i da posjeduje ovaj digitalni pasoš.

Od 29. novembra 2027. godine EVP će biti obavezan za sva nova vozila koja se prvi put registruju u tim kategorijama, bez obzira na datum njihove homologacije.

Za električna vozila uvodi se i poseban pasoš baterije, koji stupa na snagu 18. februara 2027. godine.

Važno je naglasiti da se pravilo odnosi samo na nove automobile. Vozila koja su već proizvedena neće naknadno dobiti Environmental Vehicle Passport.

EVP će sadržati zvanične podatke o konkretnom automobilu. Među njima će biti identifikacioni podaci kao što su VIN broj, marka, model, datum proizvodnje i podaci o homologaciji.

Biće navedena i snaga vozila, kao i najvažniji podaci povezani sa njegovim uticajem na životnu sredinu.

Podaci će ostati dostupni čak 20 godina od proizvodnje automobila.

Pristup će biti moguć preko fizičkog QR koda postavljenog na vozilu ili preko infotainment sistema. Prema pravilima, informacija mora biti dostupna kroz najviše pet koraka od početnog ekrana multimedijalnog sistema.

Za pristup podacima neće biti potreban korisnički nalog. Biće dovoljan VIN broj vozila.

Postoji jedna važna stvar koju budući kupci polovnih električnih automobila moraju da imaju na umu. Digitalni pasoš prikazuje sertifikovani domet koji je automobil imao kada je bio nov. To ne znači da će isti automobil danas, nekoliko godina kasnije, moći da pređe isti broj kilometara sa jednim punjenjem.

EU je kroz Euro 7 propisala i određene zahtjeve u pogledu trajnosti baterija. Električni automobil mora da zadrži najmanje 80 odsto početnog kapaciteta baterije nakon pet godina ili 100.000 kilometara, odnosno najmanje 72 odsto nakon osam godina ili 160.000 kilometara.

Međutim, to nije isto što i informacija o stvarnom stanju konkretne baterije.

Kod polovnog električnog automobila trenutna kondicija baterije utvrđuje se na osnovu podataka koje prikuplja sam automobil, odnosno njegov sistem za nadzor baterije. Digitalni pasoš zato predstavlja odličnu početnu tačku za provjeru vozila, ali neće biti konačan odgovor na pitanje koliko je baterija zaista degradirala.

Upravo zbog toga bi novi sistem mogao da bude posebno koristan na tržištu polovnih automobila. Kupac će moći da dobije zvanične podatke o automobilu bez oslanjanja isključivo na oglas, servisnu dokumentaciju ili izjave prodavca.

Digitalni identitet tako bi mogao da postane jedan od najvažnijih novih elemenata prilikom kupovine automobila u Evropi, posebno kako sve veći broj vozila bude prelazio iz ruku prvih vlasnika na tržište polovnjaka, prenosi b92.