Zašto elektrifikacija kombija ide tako sporo?

Naručena od strane "Europcar", rezultati studije objavljeni su u knjizi "Elektrifikacija kombija: razumijevanje prepreka, identifikovanje rješenja", koja pokušava odgovoriti na pitanje "zašto elektrifikacija kombija ide tako sporo?" i dijeli kako bi najam mogao biti ključan za ubrzanje prihvatanja.

Više od polovine (61 odsto) operatera voznog parka koji su učestvovali u istraživanju već koristi električne kombije. Gotovo polovina (45 odsto) njih rekla je da se suočavaju s izazovima s dometom kombija u voznom parku u stvarnom svijetu, dok je trećina (33 odsto) zabrinuta da javne punionice nisu prikladne za kombije.

Od dva od pet operatera (39 odsto) koji još nemaju električne kombije u voznom parku, više od trećine (38 odsto) reklo je da je to zato što ne smatraju električne kombije prikladnima za svoju namjenu, a više od jednog od šest (15 odsto) to pripisuje troškovima.

Gotovo polovina (46 odsto) rekla je da bi dodali električne kombije u svoj vozni park kada bi imali veći domet.

Odvojeno istraživanje "Fleet Newsa", objavljeno u junu, sugeriše da vozni parkovi nerado prelaze s dizelskih na električne kombije, navodeći troškove, domet vozila i propise kao glavne prepreke za korištenje.

Podaci pokazuju da je na britanskim cestama početkom godine bilo otprilike 80.000 električnih kombija, od ukupno 4.7 miliona lakih komercijalnih vozila (LCV) - samo 1.6 odsto britanskog voznog parka kombija.

Proizvođači su prošle godine imali za cilj osigurati da 10 odsto svih novoregistrovanih kombija bude s nultom emisijom, a ove godine taj se broj povećao na 16 odsto.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.