Automobil toliko brz da mu treba padobran
Inače, IHRA nadgleda takmičenja na većini glavnih australijskih "dreg" staza i zahtijeva da svi automobili koji prelaze ovu brzinu budu opremljeni padobranima.
Taycan Turbo GT sa Weissach paketom prešao je četvrt milje za 9.083 sekunde, što je najbrže vrijeme ikada postavljeno serijskim automobilom na bilo kojoj dreg stazi u Australiji.
Takođe je dostigao krajnju brzinu od 252 km/h (156.6 mph), što ga stavlja u "opasnu zonu" po pravilima dreg trka.
Porsche Taycan Turbo GT pokreću dva elektromotora sa kombinovanom maksimalnom snagom od 1.019 KS i 1.239 Nm obrtnog momenta.
Taycan Turbo GT Weissach je 75 kg lakši od običnog Turbo GT, dobija ljepljive Pirelli Trofeo RS gume i veliko fiksno krilo pozadi, a košta isto kao i standardni Taycan Turbo GT.
Australijske trke ubrzanja funkcionišu po IHRA pravilima koja su nastala u vrijeme kada su serijski automobili rijetko prelazili 225 km/h u četvrt milje.
Taycan je svojim brzinama probio ove bezbjednosne granice, stvarajući presedan u kojem fabrički automobil iznenada zahtijeva profesionalnu trkačku sigurnosnu opremu, prenosi "b92".
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.
