Automehaničar upozorava: Postoji veliki problem u vozilima proizvedenim nakon 2017. godine

Jedan od auto-mehaničara otkrio je potencijalno ozbiljan i, kako tvrdi, gotovo "nepopravljiv" kvar koji se sve češće javlja kod benzinaca i dizelaša proizvedenih nakon 2017. godine.

Riječ je o tzv. mokrim kaiševima tipu zupčastog kaiša koji je u potpunosti uronjen u motorno ulje. Iako ova tehnologija ima za cilj smanjenje trenja i efikasniji rad motora, čini se da sa sobom donosi ozbiljne probleme.

Za razliku od klasičnih kaiševa koji rade na zraku, mokri kaiševi su stalno u kontaktu s uljem, što može dovesti do njihovog bržeg propadanja zbog utjecaja toplote, čađi i drugih zagađivača. Mehaničari sve češće prijavljuju probleme s ovim komponentama, a popravke su, prema njihovim riječima, znatno komplikovanije i dugotrajnije.

"Mnogi modeli automobila proizvedeni nakon 2017. opremljeni su mokrim kaiševima. Iako se tvrdi da su efikasniji, u stvarnosti se često pokažu kao veliki izazov za popravku. Ako se kaiš pokvari, može doći do kvara kočnica, a zamjena je izuzetno složena", upozoravaju iskusni mehaničari.

Interval zamjene ovih kaiševa obično se kreće između 5 i 10 godina, zavisno od proizvođača i modela vozila. Međutim, stvarni vijek trajanja može biti i kraći, posebno ako su uslovi vožnje nepovoljni ili ako se vozilo neredovno servisira. U nekim slučajevima, kvar može dovesti do potpunog prestanka rada motora, otežanog upravljanja i smanjenja učinkovitosti kočnica.

Stručnjaci savjetuju vozačima da redovno provjeravaju stanje zupčastog kaiša i poštuju preporuke proizvođača. Ignorisanje ovih znakova može dovesti do ozbiljnih i skupih kvarova, pa čak i do toga da vozilo postane neisplativo za popravku.